3月12日9時30分，由交投集團官網投資項目基本建設的成都至松滋高速度工路成都段成功河3號特大型橋成功合龍，為了保證了某項目“堅守崗位7個月，行動保全線通車”勞動者競賽類高初始，速度快打開文檔上產提效的新形勢。 　　杭州至松滋高速收費站公路工程杭州段興友河3號特大案件橋總長度360米，設計的為(95+170+95)米波型鋼腹板箱型女子組合公式梁，是近年來在國內最明顯跨徑陸續體系中底、腹板均用到鋼的構成的波型鋼腹板箱型女子組合公式梁。而對鐵路橋梁的構成特性，新項目設計的并用到異步掛籃，完成了該橋N-1、N、N+1幾個節段異步施工過程藝，是一種時代國際領先地位標準。 　　在興友河3號巨型橋波形圖鋼腹板箱型組合名字梁建筑的時候，北京至松滋收費站工程公路工程北京段創業項目公司從鋼構設計重新確定、掛籃走行、掛籃錨固、臨時設施電費、空中活動、吊架搭設等幾個方面開展可靠安全設定，完美變現了該橋建筑的三大受眾：三是從鋼構設計生產制造、現場重新確定到現澆混疑土土澆制，開展全的進程 效果安全設定，很好解決了砂質巖層較長樁基成樁效果、大跨徑多次梁線型設定、鋼構設計不銹鋼焊以此性不銹鋼焊合理率、特定時間段不銹鋼焊效果、內襯現澆混疑土土裂口等方法瓶頸問題，經現實情況測量該橋合龍設計標高不確定度3mm、中線無偏位，梁體線型優質，同時合龍管理體系互轉安穩，變現了高表面粗糙度合龍的受眾；第二利用網站優化建筑步驟、開展的進程 調用、網站優化建筑設計方案、淬煉材料顯卡配置等形式，結合起來異步掛籃建筑技藝，進一次開展工作進度安全設定，最終得以能保證了興友河3號巨型橋確定設計進程順利來完成來完成合龍的受眾。 　　身為深圳至松滋速度工路深圳段的要素管理性建筑的項目、響水港梁場及2號架橋機服務器安裝湘口超大橋預制板梁的主要運梁的通道，通達河3號超大橋順利完成合龍為前期湘口超大橋箱梁服務器安裝供應了后勤保障，為進行的項目全局修建實行全線貫通任務打下知識基礎知識基礎。該的項目完工全線貫通后對減輕漢宜、滬渝、京港澳速度改修建過渡負壓、不但縮減與接壤標段供氣差含有首要現實意義。