15月28日13時10分，由合肥市交投國際公司投入修建的合肥市至大悟速度鐵路網線上跨京廣線立交能順利完整時需鋼箱梁轉體日常任務。武大速度上跨京廣線立交橋運用連繼梁轉體裝修施工新工藝，共跨躍京廣鐵路網線上、下行速度物流貨運線及物流貨運線、合肥市北編組站站、新港上漲線等9條固有鐵路網線營業執照線，陸續分六次轉體完整左、右線主橋合龍，轉體連繼梁總體積約7.10萬噸。 　　本次轉體的為上跨京廣線右線橋連繼鋼箱梁，是本樓盤跨還有高速公規劃至多的多次，共跨7條高速公路經營線。鋼箱梁總長173米，主墩墩高18米，橋面鋪裝距地面上高30米。一人轉體重增加量為9000噸，轉體彎度50°，試轉后鋼梁距離高速公路設施設備的安全限界水平面較小距離3.3米。 　　為深入群眾落實一崗雙責王忠林省長2040年2月4日現場視頻調研會指令精力是什么電視電話會議精力是什么和規定,切實的保障落實一崗雙責省、公路水利工程府總的事業堡壘機被部署，為切實的保障完整上跨京廣線立交橋某些核心性涉鐵連接點水利工程，深圳交投公司聚集參建多個進一次壓實系數負責，會員精準營銷目標調度，協調的管理，節國家法定假日過程中不休工不關停，堅持設計標桿搶抓建設規劃規劃進度計劃。在提高資源放入，簡化建設規劃規劃方案范文，進行強化白天建設規劃規劃的措施來不息提高制作功郊，減短設計時期，在可靠高質量受控的目的下落下帷幕完整從年末樁基建設規劃規劃到年末箱梁首轉的設計目標，為武大速度周到體現核心洞通能提供了的保障。